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将在青岛投放更多运力东方航空胶东国际机 [复制链接]

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齐鲁晚报·齐鲁壹点记者赵波通讯员郑景友

参与新机场试飞、首家基地航司入驻新机场,东航深度参与胶东机场转场准备工作,青岛胶东国际机场转场在即,7月30日,记者探访东方航空青岛胶东机场新基地发现,东航机队规模达余架,借助天合联盟,东航航线网络通达全球个国家和地区的个目的地,随着青岛胶东机场的投入使用,将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用,持续以济南、烟台为两翼,进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。

基地篇:这里有最精细的保障中心

7月30日上午,记者来到东航青岛胶东国际机场基地,一座崭新的建筑矗立在胶东机场,这是东航集团近年来重要的基地建设项目之一,项目总用地面积约为亩,该项目分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区,建设规模33.35万平方米,建设投资总额31.6亿元。

工作人员介绍,东航胶东机场基地包含ACC(自适应巡航控制)大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域,其中最核心的部分就是ACC大厅,也是飞机运行的“最强指挥大脑”,承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏,由48块显示屏组成,这是驻场航司中最大的一块,用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面,如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等,整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势,对当前运行做出更精准的判断,资源开放性更强,信息传递更及时,极大提高了运行效率,给飞行安全提供强有力的地面支持,确保运行顺畅。

在联合派遣大厅,根据飞行派遣流程,设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等,可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时,基地配备机组过夜用房间、倒班宿舍间,供空勤人员和地面值班人员值班使用。“胶东机场与流亭机场一个较大的区别就是,将来胶东机场可以更好地保障在恶劣天气的起降,这样乘客因为恶劣天气导致航班延误的情况也会大大减少。”东航航空山东分公司青岛飞行部A机长介绍,胶东国际机场是二类盲降,以前的流亭机场是一类盲降,这对飞行员是极大的帮助,飞机以前不能落的天气和不能起飞的天气,在胶东机场可以更好地完成起飞和降落,这将大大提高航班的正常率。

服务篇:这里有最精彩的乘机体验

在青岛胶东国际机场,东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛,一共19节柜台,东航国内航班登机口主要位于D指廊,东航国际航班登机口位于C指廊,旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是,东航在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅内分别设立中转柜台,为旅客提供更便捷的中转服务,正式启用后,可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时,为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客,东航在B1层GTC(综合交通中心)内专设国内值机人工柜台,可提供指引和快速值机办理等服务。

除了便捷的乘机体验,东航在胶东机场引入了大量“黑科技”,让旅客的出行更智能,更环保,更人性化。在值机方面,东航将提供48台自助值机柜台供广大乘客使用,旅客可以在自助柜台上实现全自动操作,极大地缩短了旅客办理值机手续的等候时间;而且旅客可以通过中国东方航空官方网站、东航手机APP,航旅纵横APP等平台办理手机值机,获取电子

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